福特汽车公司将投资近 20 亿好意思元，对肯塔基州的一家工场进行改进，以分娩电动汽车。该公司暗意，这些电动汽车将更实惠、分娩利润更高，况且能与竞争敌手的车型相抗衡。

　　周一，这家汽车制造商的高管在福特路易斯维尔装置厂公布了新的电动汽车政策。该工场在分娩燃油车 70 年后，将转型为电动汽车分娩基地。

　　“咱们采选了一种激进的款式来惩处一个十分难办的挑战：打造在设想、技艺、性能、空间和领有本钱等整个蹙迫方面齐具有打破性的平价汽车，况且由好意思国工东说念主来完成这项责任，” 福特首席实施官吉姆・法利在一份新闻稿中暗意。

　　尽管唐纳德・特朗普政府正在取消对汽车制造商转向电动汽车的引发范例，底特律的几大汽车制造商仍在链接从内燃机向电动汽车技艺转型。特朗普的大限制税收和开销法案针对电动汽车引发范例，包括行将取消一项可为购买新电动汽车的买家省俭高达 7500 好意思元的税收抵免。

　　但是，法利和汽车行业的其他高管暗意，电动汽车是昔日的趋势，莫得回头路可走。

　　该公司周一暗意，过程改进的路易斯维尔装置线下线的第一款电动汽车将是 2027 年面向国表里商场的一款中型四门电动皮卡。

　　新款电动卡车将罗致福特在密歇根州工场分娩的低本钱电板提供能源。这家底特律汽车制造商此前晓示投资 30 亿好意思元缔造该电板工场。

　　该汽车制造商将此视为其电动汽车业务的 “T 型车时刻”——T 型车是一个多世纪前推出的量产车型，为这家老牌汽车制造商的发展奠定了基础。但福特暗意，这亦然对昔日的一种问候，同期也符号着福特将罗致天壤之隔的方式分娩电动汽车。

　　该公司暗意，将为其电动汽车罗致通用平台和分娩系统，施行上是一种车辆基础结构，可欺诈于从轿车到 SUV 的多种车型，包括电动和内燃机车辆。

　　路易斯维尔工场是福特在肯塔基州最大城市的两家装置厂之一，将进行改进以缩短分娩本钱、加速装置时刻，为大宗量分娩电动汽车作念准备。

　　法利在公告讦布前接受好意思联社采访时暗意，改进的成果将是 “一款咱们瞻望会盈利的平价电动汽车。这是咱们用最当代化的制造技艺为好意思国工场注入活力的一个例子。”

　　福特暗意，新平台好像收尾平价车型的限制化分娩。与等闲车辆比拟，它将减少 20% 的零部件，减少 25% 的紧固件，工场内从船埠到船埠的责任站减少 40%，装置时刻加速 15%。路易斯维尔工场将把传统的装置线改造为 “装置树”，即不再是一条长长的传送带，而是三便条装置线同期运作，然后再兼并在一说念。

　　“莫得东说念主酣畅看到底特律的汽车制造商再次‘厚爱尝试’制造平价汽车，最终却以工场闲置、裁人和不细目性告终，” 法利在新闻稿中暗意。“因此，这必须是一项顺利的业务。从一运行，咱们就知说念莫得渐进式的顺利之路…… 咱们重新发明了迁徙装置线。”

　　该公司暗意，这款中型电动卡车的其他规格，包括发布日历、起售价、好意思国环保署测度的续航里程、电板容量和充电时刻等，将在稍后公布。福特在新闻稿中清楚，这款卡车的缱绻起售价约为 3 万好意思元。

　　福特暗意，对路易斯维尔工场的投资将保险 2200 个小时工岗亭。

　　肯塔基州州长安迪・贝希尔周一暗意，该汽车制造商对路易斯维尔工场的霸术将加强福特与 “蓝草州”（肯塔基州的又名）之间长达一个多世纪的配合关系。

　　“这一公告不仅是咱们州有纪录以来最大的投资之一，还提高了肯塔基州在电动汽车有计划立异规模的中枢肠位，并沉稳了路易斯维尔装置厂四肢福特昔日蹙迫构成部分的地位，” 贝希尔说。

　　福特暗意，在肯塔基州装置厂和密歇根州电板工场整个约 50 亿好意思元的投资，瞻望将在这两家工场创造或保险近 4000 个直采选事岗亭，同期通过数十家新的好意思邦原土供应商加强国内供应链。

　　福特此前曾预测，本年收益增长将放缓，其电动汽车业务将进一步吃亏，当今该公司正用功于完了本钱。福特的电动汽车业务部门 Model e 在 2024 年全年吃亏 50.8 亿好意思元，营收下落 35% 至 39 亿好意思元。

　　在中国汽车制造商飞快向全国延长、推出相对实惠的电动汽车之际，福特推出了新的电动汽车政策。

　　当被问及来自中国的竞争时，法利对好意思联社暗意：“咱们并不是在比拼分娩最多的电动汽车。咱们是在力求打造一个可合手续、盈利且受耗尽者宠爱的电动汽车业务。”

　　他补充说念：“这款将在肯塔基州路易斯维尔分娩的新车型，将比任何一款中国产的电动汽车齐更具上风。”

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