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专题：中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）

　　中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。四维图新CEO程鹏出席并以“新基建下的智驾进化新范式”为题发扮演讲。

　　程鹏指出，智驾应该是车辆的标配，因为智驾焕发了安全、节略的需求，与车辆的出行自己是百分之百关系，“别的功能无关紧要，但这个功能是必须有的”。

　　“咱们认为，舆图导航是车的第一个智能化，告诉你在什么地点，A到B如何去。智驾是什么呢？无东说念主驾驶是什么呢？是A到B你无谓开了，机器东说念主收受了，自己是一系列持续的话题，这亦然为什么四维图新会从一个舆图商作念导航，造成智驾厂家的一个历史的沿革”，他讲明注解说。

　　“在座的依我看齐在第二阵营里”，程鹏说，第一阵营追求的是“极致用户体验”，以华为为代表，“管你有什么，齐往上堆，算力、传感器、高精舆图、高精定位，它厚爱把用户体验拉到极致，让全社会每个东说念主齐认可和接受它、用它”。

　　但程鹏也指出，“岂论环球吹得多好，你真实天天用吗？你真实全程齐把智驾大开吗？岂论是什么NOA，岂论是有图、无图，我有手艺看齐以为可笑，因为环球齐吹得很好”。

　　“我前两天跟一个车厂的雇主一齐聊，他上来就问我‘你们的有野心是两段已经一段？’这几年居品没看到若干，新名词看到许多，尽头好玩，很有真义”。

　　程鹏强调，要“以终为始”。最终，智驾便是标配，何况对用户来说，他不柔软两段、一段，也不柔软有图、无图，用户信得过柔软的是能不可把我方的生命交给智驾，“用户体验拉到极致是对的，但这不是统统东说念主齐颖悟的，惟有头部颖悟，惟有它的数据量富余、算力富余多，你就望望它买了若干卡，每年在数据和算力上的参预有若干，你看阿里云、腾讯云、AWS和头条是不是天天盯着它，若是这个云厂商天天盯着它，讲明它确乎在干，它是头部，其它齐是在讲故事”。

　　程鹏认为，除头部企业外，大部分企业已经在作念极致性价比。“咱们单车价钱平均是11万，11万的车如何能装几万块钱的传感器和大算力呢？是不具备条款的”。因此，在其看来，智驾应该是先有，然后再可用，恒久再好用。

　　四维图新接力于于极致性价比，程鹏指出，智驾应该是标配，车厂要找到我方的中枢竞争力，其它功能不错给供应链去作念。“你零丁一家去作念自研，性价比细目不好”，“因为许多东说念主莫得找到（中枢竞争力），是以上来就搞智能化”。

　　程鹏骄横，四维图新把豆包和DeepSeek会通进座舱居品，“至少给我带来了惊艳，确乎也不太需要副驾驶了，也不太需要真实去触屏、去按按钮了，统统不错作念到跟车当然言语交互，何况许多手艺比副驾驶更灵敏，更能了解你”。

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